核心要点
预测市场平台 Kalshi 的投注者目前认为，霍尔木兹海峡航运在 6 月恢复正常的概率低于 50%。 这些投注者认为，到 7 月恢复正常航运的概率为 59%，到 8 月则为 61%。 Kalshi 对 “正常航运” 的定义是：根据国际货币基金组织（IMF）PortWatch 数据，海峡通行船舶的 7 日移动平均数量超过 60 艘。
2026 年 4 月 20 日，迪拜海岸附近的商用船只。
因担心持续数周的冲突可能重启，油价于当日大幅飙升。此前，伊朗在周五短暂开放霍尔木兹海峡以响应黎巴嫩停火后，于周末再次关闭了该海峡。
预测市场平台 Kalshi 的投注者认为，霍尔木兹海峡的航运在未来数月内都无法恢复正常。
周三，在美国与伊朗延长停火协议，但双方均未就伊朗开放海峡或美国解除海上封锁达成新协议后，6 月 1 日前航运恢复正常的概率跌破 50%。
周四，美国总统唐纳德・特朗普威胁将 “开枪击毙” 任何在海峡内布设水雷的船只，与此同时油价攀升，布伦特原油价格再次突破每桶 100 美元。
Kalshi 平台的投注者认为，6 月 1 日前海峡航运恢复正常的概率仅为 42%。他们预计 7 月 1 日前恢复正常的概率为 59%，8 月 1 日前为 61%。Kalshi 在相关合约中，将 “正常航运” 定义为基于 IMF PortWatch 数据的海峡通行船舶 7 日移动平均数量。
在 Polymarket 平台，投注者认为 5 月底前海峡航运恢复正常的概率为 45%，6 月底前为 67%。Polymarket 采用与 Kalshi 相同的 “正常航运” 定义。
目前，海峡的通行量依然极低。根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据，周三（伊朗当日宣称扣押了两艘未经许可穿越海峡的船只）仅有 8 艘船通过海峡，其中包括 3 艘油轮。而在冲突爆发前，海峡每日通常有超过 100 艘船只通行。
瑞银集团（UBS）美洲区首席投资官乌尔丽克・霍夫曼 - 布尔查迪在周四的报告中写道，海峡重新开放 “仍然遥遥无期”。
她援引了伊朗议会议长穆罕默德・巴吉尔・卡利巴夫周三的言论 —— 只要美国的海上封锁还在，海峡就不会重新开放。
“这些事态发展表明，解决冲突、重新开放海峡以实现能源运输和生产正常化，面临重重挑战。” 她写道。霍夫曼 - 布尔查迪补充道：“能源价格长期高企，可能会对经济增长造成更沉重的压力。”
此外，Kalshi 交易员认为 2026 年美国出现经济衰退（平台定义为连续两个季度经济负增长）的概率略低于 26%，较冲突初期 3 月底时接近 37% 的水平大幅下降。
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责任编辑：郭明煜
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