商务部日前公布的最新数据显示，2026年上半年全国服务进出口总额达37797.5亿元，同比增长8.3%；其中出口15047亿元，同比增长17.6%，贸易结构持续优化。
作为高端生产性服务出海的典型代表，航空保税维修产业的蓬勃发展，正是我国服务贸易提质扩容、加速走向全球的生动缩影。海航技术旗下大新华飞维商务部经理呙罗义告诉中国证券报记者，截至2026年6月底，公司已完成超3000架次飞机维修，服务覆盖国内外超50家航空公司及飞机租赁公司。专家认为，当前，越来越多市场主体加速布局国际市场，高附加值、高技术含量的“中国服务”，正在全球经贸格局中持续拓宽互利合作新空间。
知识密集型服务挑大梁
当前，服务出口已成为我国外贸稳增长、优结构的重要新引擎。商务部数据显示，2026年1至6月，我国知识密集型服务出口8056.7亿元，同比增长12.8%，占服务出口总额的53.5%。细分领域亮点纷呈，个人文化和娱乐服务、知识产权使用费出口分别同比增长57.2%和44.3%，数字技术、知识产权、专业服务等高附加值业态，全面扛起服务出口增长的主力大旗。
“这标志着我国服务贸易加速向高附加值、高技术含量环节跃升。”商务部研究院国际服务贸易研究所副研究员赵若锦在接受记者采访时表示。
数据的亮眼表现，根植于市场主体的转型升级。国内企业正加速从单纯输出货物向输出成套技术、整体解决方案、全链条运维服务转型，产业核心竞争力持续增强。
依托自贸港政策优势，海口空港综合保税区已建成一站式飞机维修、航空发动机维修两大专业化产业载体，集聚5家航空维修头部企业，手握覆盖19个国家和地区的24张国际维修许可证、2300项部附件维修认证，综合维修实力稳居国内第一梯队。
今年暑运期间，海南自贸港飞机维修产业基地持续满负荷运转，境外进境检修飞机络绎不绝。
一架来自匈牙利的空客A330-200F货机在此开展12年检高级别定检作业，多架海外航空器同步有序检修。“卡塔尔、约旦、泰国、越南等多家境外航司已成为我们的‘回头客’，维修排期已规划至今年底，预计今年境外飞机维修订单承接量将突破百架。”呙罗义说。
暨南大学国际商学院教授林学军表示，我国服务贸易正逐步向全球价值链中高端攀升。“服务出口从过去以工程、运输等传统服务为主，转向智力、创意等高附加值要素输出，背后的核心驱动力来自我国长期的创新积累，大量研发成果、专利、新模式新业态形成的品牌，为知识产权服务出口提供了坚实支撑。”林学军说。
政策推动服务贸易行稳致远
市场主体的出海活力、新业态的蓬勃崛起，离不开顶层政策部署与制度创新的有力支持。近日召开的政治局会议明确提出，要拓展国际经贸互利合作空间，大力发展服务贸易，促进贸易平衡发展。
“知识密集型服务等领域的快速增长，共同驱动上半年服务出口增长，为实现‘拓展国际经贸互利合作空间’‘促进贸易平衡发展’的政策目标提供了坚实支撑。”赵若锦说。
在专家看来，持续推动服务贸易提质增效，需要政策端与产业端双向发力、协同施策。赵若锦建议，政策层面应持续优化知识产权跨境结算、数字贸易便利化及跨境要素流动保障机制，拓宽对外合作网络；同时强化财税金融精准支持，优化服务出口退税流程，扩大出口信用保险对高价值服务的覆盖，创新知识产权质押融资等科技金融工具，并完善统计监测与风险防控体系。产业层面应着力锻长板、补短板：一方面，强化数字技术赋能，巩固扩大电信计算机、知识产权、个人文化娱乐等高附加值知识密集型服务出口竞争力，推动服务贸易向价值链高端环节跃升；另一方面，促进旅行、运输等传统服务提质扩容。
林学军认为，服务贸易的根基在于服务业，应深入实施服务业扩能提质行动，推动服务业向高端化、智能化、绿色化方向发展。4月21日，国务院印发的《关于推进服务业扩能提质的意见》明确提出，到2030年，服务业总规模迈上100万亿元台阶，培育更多“中国服务”品牌，服务业全球竞争力、影响力明显增强。为此，应加大现代服务业的人才培养力度，提升服务业的科技含量和附加值，增强服务贸易的产业支撑。
展望未来，随着高水平对外开放持续推进，越来越多企业将带着技术、方案、服务走向全球。赵若锦预计，2026年全年，我国服务贸易将在总量稳步扩张的基础上保持韧性增长，服务贸易在外贸结构中的战略地位将持续提升。
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